Fan-wethouder Schiphol vaardigt noodbevel uit

Jurgen Nobel, de piepjonge VVD-wethouder van Schiphol, heeft vandaag een noodbevel uitgevaardigd op volstrekt onjuiste gronden. Dit zegt de gezaghebbende mensenrechtenorganisatie Amnesty.

Met het noodbevel kon de mannen en vrouwen van de marechaussee de hal van het vliegveld vrijmaken van demonstranten. Dat gebeurde vanaf een uur of één vanmiddag.

De militaire politie is vanaf dat tijdstip tot ruim na 5 uur bezig geweest met het één voor één verwijderen van actievoerders. “Het was een vreedzame demonstratie, dus wilden we het ook vreedzaam oplossen.”

Slechtste kant van Nobel
Nobel laat zich met het noodbevel weer eens van zijn slechtste kant zien. Niet alleen ‘barst’ het bevel van de onvolkomenheden en onjuistheden, het feit alleen al dat de dienaar van de partij met ‘vrijheid’ in de naam zo’n bevel uitvaardigt, geeft wel aan dat hij het met de tweede V in de naam van zijn partij niet meer zo nauw neemt. Lees verder >

Videoverslag van het Protestival op Schiphol

Drie uur videoverslag van de acties vandaag op Schiphol. SchipholWatch dankt alle actievoerders namens de gehinderde omwonenden.

LIVE: Protestival op Schiphol zaterdag 14 december

We hebben petities getekend, klimaatmarsen gelopen en gestaakt voor het klimaat. Nu gaan we samen actievoeren! In het weekend van 14 & 15 december kan iedereen meedoen met Protestival op Schiphol. Waarom Schiphol? Omdat Schiphol het grootste belastingvrije tankstation van Nederland is. We willen op de meest centrale plek laten zien: Schiphol, kom met een klimaatplan!

Wij hebben groot respect voor de geweldloosheid waarmee zoveel mensen actie hebben gevoerd. En eerlijk is eerlijk: ook complimenten voor het terughoudende optreden van de Marechaussee. Wij hebben zelf slechts één keer de wapenstok gehanteerd zien worden.

Deze video is mogelijk dankzij Greenpeace. Hier kunt u doneren!

'Zonder participatie permanente confrontatie'

“Zonder permanente participatie wordt het permanente confrontatie en zal er geen rust komen in de luchtvaartpolder, niet in de lucht en niet op de grond.” Dit concludeert de bewonersdelegatie in de Omgevingsraad Schiphol (ORS) vandaag naar aanleiding van recente ontwikkelingen in het Schiphol-overleg.

Schiphol
Foto: Tim van der Wiel via Unsplash

De bewoners hekelen de gang van zaken in het participatieproces. “Uit de hoorzitting in 2018 in de Tweede Kamer is gebleken dat er het nodige aan schort: bevoegdheidsverdeling, functiescheiding, onafhankelijkheid, het nakomen van afspraken. Zelfs de baas van Schiphol geeft aan dat hij geen instrumenten heeft om zijn afspraken na te komen. Er moet eerst helderheid komen over de noodzakelijke verbeteringen in de governance voordat de evaluatie van de ORS van worden afgerond”, aldus het bericht. Lees verder >

Werkgeversclub VNO-NCW laat omwonenden stikken

Alsof omwonenden nog niet genoeg te lijden hebben onder de tot op heden ongebreidelde expansie van Schiphol, schrijft VNO-NCW secretaris Jan Willem Visser vandaag doodleuk op zijn site dat de limiet van 500.000 vliegbewegingen niet past bij de internationale verbondenheid van ons land.

Secretaris Jan Willem Visser treedt op als zegsman van KLM (beeld: VNO-NCW)

In zijn epistel is duidelijk de hand te zien van de afdeling spindokters van de KLM. “Beheerste groei levert de financiële middelen op om te verduurzamen”, raaskalt hij om verder alle greenwash-praktijken van dat bedrijf nog eens aan te halen.

VNO-NCW doet er goed aan eerst eens te kijken naar hoe de huidige situatie is ontstaan. De explosieve groei van het aantal vluchten in slechts twee decennia is voor het belangrijkste deel te wijten aan het openzetten van de poorten voor prijsvechters die niets toevoegen aan de vaderlandse economie, integendeel. Lees verder >

Live-stream van het Protestival op uw eigen site

Omdat we weten dat ook collega-actiegroepen tegen de groei van de luchtvaart onze site wel eens bezoeken, geven wij hier een handleiding om de live-stream van het Protestival van Greenpeace op Schiphol op uw website te tonen.

Greenpeace levert twee live streams vanaf het Protestival die actiegroepen kunnen tonen op hun eigen site (beeld: screenshot Youtube).

Komend weekend, 14 en 15 december, organiseert Greenpeace een grootschalig protest onder de noemer ‘Noodlanding voor het klimaat’ op het vliegveld. Greenpeace eist een klimaatplan van Schiphol dat wél hout snijdt. En verder gaat dan de greenwashing-uitspraken van directeur Dick Benschop.

De livestream van zaterdag 14 december start om 12:00 uur en duurt ongeveer 2 uur. De stream is te integreren in uw eigen site via de link https://youtu.be/8zD3YGp2FZA. Lees verder >

Nu ook twijfels over omgevingsinfo

Sinds een tweet van ons gisteravond, melden meer mensen verschillen tussen wat zij horen en wat zij zien op de app Omgevingsinfo van Schiphol.

De app is van dezelfde softwarefabrikant als die het gehackte klachtenregistratiesysteem leverde aan het vliegveld, het Haarlemse bedrijf Casper.

Hoewel de transpondergegevens van vliegtuigen algemeen en openbaar beschikbaar zijn, lijkt de app van Schiphol een vertraging van één tot twee minuten te hebben ‘ingebouwd’.

Vergelijking met een openbare bron als OpenSky Network of Flightradar geeft opmerkelijke verschillen te zien. Ook lijkt de app van Casper en Schiphol minder vliegtuigen te tonen dan er rondvliegen. Lees verder >

Bureau Adecs kan of wil nog niet reageren

Vliegveld-adviesbedrijf Adecs Airinfra kan nog niet inhoudelijk reageren op de bevindingen van dr ir Leon Adegeest.

Foto: Oskar Kadaksoo via Unsplash

Dit zei directeur Peter Frankena van het bureau achter de discutabele MER voor Lelystad vandaag tegen Omroep Flevoland.

Adegeest maakte gisteren bekend dat de stikstofuitstoot van vliegveld Lelystad tot wel dertig keer hoger wordt dan Adecs op papier berekende.

Frankena vindt het vervelend dat Adegeest de fouten heeft ontdekt en kan de beweringen dan ook niet weerspreken.

Druk bezig met uitzoeken
“Het komt hier vers binnen. We zijn nu druk bezig om het uit te zoeken, maar daar hebben we tijd voor nodig”, aldus Frankena. “Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat [de opdrachtgever van Adecs, red.] is ook druk bezig.” Lees verder >

'Schiphol pleegt fraude met MER'

Wéér is de Schiphol Groep betrapt op het sjoemelen met cijfers in de milieueffectrapportage (MER) van Lelystad en ook – naar alle waarschijnlijkheid – die van Schiphol Airport zelf.

Leon Adegeest ontdekt opnieuw gesjoemel met de cijfers door Schiphol. Hier geeft hij commentaar in een eerdere uitzending van het NOS Journaal (beeld: screenshot nos.nl).

De nieuwe blunders in de stikstofberekeningen zijn ontdekt door dr ir Leon Adegeest. Hij schafte speciaal een krachtige computer aan om de calculaties van Schiphol over te doen.

Adegeest vond uit dat bij de berekeningen in de MER voor Lelystad gerekend wordt met een veel te hoge warmte-uitstoot van vliegtuigen, waardoor de uitgestoten stikstofverbindingen op papier hoger opstijgen, meer verdunnen en minder neerslaan dan in de praktijk het geval is. Lees verder >

Nieuwe studie: strategieën naar een kleinere luchtvaart

Ter gelegenheid van de start van de klimaattop COP 25 in Madrid publiceert het Stay Grounded-netwerk een nieuw rapport vol met tips en strategieën om te komen tot krimp van de luchtvaart.

Een nieuw rapport van Stay Grounded, gevuld met beleidsmaatregelen en tips om de luchtvaartsector in te krimpen.

Het rapport geeft tal van instrumenten voor politici om het vliegverkeer op aanvaardbare wijze te reduceren.

“Vliegen is de snelste en goedkoopste manier om de planeet te roosteren, en we hebben geen tijd om te wachten op onrealistische technologische oplossingen. We ontkomen er niet aan het vliegverkeer te moeten inkrimpen. Die krimp kan en moet hand in hand gaan met aantrekkelijke alternatieven voor de luchtvaart, zodat we een leefbare toekomst kunnen realiseren voor onze kinderen”, zegt Magdalena Heuwieser van Stay Grounded. Zij is één van de auteurs van het rapport. Lees verder >

Schiphol legt ruim helft toe op iedere vliegbeweging

Het meest vervuilende en overlastgevende bedrijf van Nederland legt maar liefst 80 euro toe op iedere vliegbeweging. Dat is ruim meer dan de helft van de totale opbrengst van zo’n vliegbeweging.

Foto: Robert Anasch via Unsplash

Vandaag bleek uit een nieuwsbrief van journalist Ties Joosten (Follow The Money) dat Schiphol een verlies draait van maar liefst 39 miljoen euro per jaar op de afdeling ‘vliegen’. Dat verlies wordt elders gecompenseerd door betere resultaten op de afdelingen ‘parkeren’ en ‘winkels’.

Laten we onze sigarendoos er weer even bijpakken en een berekening maken. Een verlies van 39 miljoen op 500.000 vliegbewegingen betekent bijna 80 euro in de min voor iedere vervuilende en overlastgevende vliegbeweging. Lees verder >