D-day: laat uw stem een schreeuw zijn tegen de vliegherrie

Morgen is het D-day: de nieuwe Tweede Kamer wordt gekozen. Terwijl de rest van Nederland zich afvraagt of het asielbeleid strenger moet, hebben omwonenden van vliegvelden een existentiëlere zorg: zullen ze eindelijk verlost worden van de vliegherrie en -vervuiling?

De luchtvaart is verworden tot een monster van Frankenstein. Ooit geboren als nobel transportmiddel is het nu een vraatzuchtig beest dat de longen aantast met verbrande kerosine, het slaapritme verwoest met nachtelijke herrie en het klimaat verkracht met een gigantische CO₂-uitstoot.

Schiphol – die zogenaamde ‘mainport’ – groeit maar door, ten koste van de gezondheid van honderdduizenden omwonenden. De stikstofcrisis? Die begint niet in de wei, maar in de lucht. En de EU-klimaatdoelen? Daarom wordt hard gelachen terwijl de nieuwste terminals al in aanbouw zijn.

Partijen als VVD en PVV dromen nog van ‘schone groei’ alsof de luchtvaart een perpetuum mobile is. GroenLinks-PvdA en Partij voor de Dieren roepen terecht: krimp nu! Maar zullen ze het waarmaken?

Nek-aan-nekrace
De peilingen wijzen op een nek-aan-nekrace: links (GL-PvdA, D66, PvdD, ChristenUnie) versus rechts (PVV, VVD, BBB, Ja21). De coalitie die eruit rolt, bepaalt of onze tuinen onleefbaar blijven vanwege de vliegherrie en -vervuiling of dat het eindelijk stilte-oases worden.

Stel: de stemmen zijn geteld en een centrumlinks blok triomfeert. GroenLinks-PvdA haalt 35 zetels, gesteund door D66’s woke stedelingen en met morele rugdekking van de Partij voor de Dieren. ChristenUnie voegt een dosis calvinistische soberheid toe. De formatie? Snel en verlossend: een kabinet-Klaver met een minister van ‘leefbare lucht’ die direct de Wet luchtvaart herschrijft.

Eerste decreet: Schiphol krimpt direct met 20 procent per jaar, tot uiteindelijk zo’n 300.000 vluchten. Genoeg voor de tulpenexport en vakanties, te weinig voor al die buitenlandse overstappers. Nachtvluchten? Verboden, behalve voor échte noodgevallen zoals een hartaanval van de minister-president himself.

Zombie-vliegveld
Lelystad Airport, dat zombie-vliegveld, wordt definitief begraven: de startbaan verandert in een zonnepark, gefinancierd door accijns op kerosine. En Eindhoven? Dat krimpt tot een beschaafd regionaal veldje, geen lowcost-hel meer richting het zonnige zuiden.

Wat betekent dat voor de omwonenden? Niets minder dan een hemels geschenk. Ineens hoor je vogels fluiten in plaats van Boeings brullen. De stikstofneerslag daalt, longartsen vieren feest en vastgoedprijzen in Uithoorn, Aalsmeer, Assendelft, Limmen en Amstelveen schieten omhoog. Eindelijk worden huizen mogelijk zonder triple glas. Nederland haalt de 2030-klimaatdoelen ruimschoots en we exporteren groene luchthavenmodellen naar London Heathrow en Paris Charles de Gaulle.

De KLM-lobby huilt ondertussen krokodillentranen en dreigt met ‘banenverlies’. Maar die mensen blijken al heel snel beter betaalde banen te vinden in windmolens en treinvervoer. Met ook nog eens betere arbeidsomstandigheden, want geen nachtdiensten meer en niet volcontinu werken in de kankerverwekkende uitstoot van de straalmotoren.

Haalbaar alternatief
Dit scenario is geen utopie, maar een haalbaar alternatief voor het huidige beleid. Links belooft restricties en in coalitie met D66 – die Schiphol ziet als maatschappelijke onderneming aan democratische teugels – wordt het reëel. Omwonenden winnen: gezondheid boven beloftes die nooit worden waargemaakt. Stilte boven startbanen.

Nu is het tijd om het nachtmerrie-scenario te verkennen. Rechts wint nipt. PVV op kop met 32 zetels, VVD en Ja21 als betrouwbare groeigelovers en BBB die slechts oog heeft voor het omzeilen van natuurwetten. De formatie? Een Wilders-wildwest: een kabinet van ‘Nederland eerst en vliegen voor iedereen’. Milieu? Dat is voor mietjes; de economie is koning en Schiphol is het kroonjuweel.

Eerste daad: versoepelen van de Luchtvaartwet. Groei! Schiphol naar 600.000 vluchten, met een zevende en achtste baan die dwars door de polder snijden. Innovatie! Nachtvluchten worden dankzij stillere toestellen uitgebreid en Lelystad opent als overflow, Eindhoven als ‘Europese hub-light’. Belastingen op vliegen worden afgeschaft, want “de hardwerkende burger verdient goedkoop Spanje”. Stikstof? “Oplossen met technologie”, mompelen ze, terwijl ze volop subsidies pompen in de stillere motoren die nooit komen.

Hel op aarde
Voor omwonenden is dat de hel op aarde. Slaapkamers worden decibellendisco’s: 80 dB ‘s nachts, genoeg om glazen te breken en dromen te verjagen. Gezondheidsclaims? “Overdreven gezeur”, zegt de minister, terwijl astma-cijfers exploderen. Haarlemmermeer wordt een science-fiction plek waar mensen wonen in geluiddichte bunkers, per drone pendelend naar de enig overgebleven stille zones in Friesland.

De waarde van het vastgoed daalt naar vrijwel nul. Wie wil er immers wonen onder het continue gebulder van straalmotoren? De klimaatdoelen worden oneindig ver overschreden, Nederland krijgt miljardenboetes opgelegd van de EU en de Noordzee warmt op tot een behaaglijke hot tub. De lobby viert feest: banen, banen, banen. Maar mensen zijn er niet voor te vinden.

Dit is de realiteit als rechts regeert: VVD’s mainport-droom en NSC’s ‘verantwoordelijke groei’ zijn codetaal voor ‘doorgaan tot de allerlaatste boom weg is’. BBB zwijgt over stikstof en PVV wil de grenzen dicht, maar het luchtruim wijd openstellen.

Ga alstublieft stemmen!
Kiezers, morgen kan uw stem een schreeuw tegen de herrie zijn. Zorg dat in ons land van molens en dijken het vliegen weer binnen de grenzen van de wet wordt gebracht en niet langer een plaag is voor honderdduizenden omwonenden. Ga daarom alstublieft stemmen! En kies verstandig, want een stille nacht is geen luxe – het is een recht.

Sla dit artikel op in uw favorieten