Burgers voor een gezonde leefomgeving en dus voor krimp van Schiphol

Volksgezondheid

Emissieregistratie Schiphol toch completer dan gedacht

groene bomen

foto: Jeon Sang-O via Pixabay

Vrijdag jongstleden meldden we op basis van antwoorden op vragen uit de gemeenteraad van Haarlemmermeer dat alleen de emissies bij het proefdraaien op Schiphol werden meegenomen door het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Gelukkig blijkt er meer te worden geregistreerd, maar nog lang niet alles.

Dit blijkt uit documentatie afkomstig van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). In ‘Methods for calculating the emissions of transport in the Netherlands’ staat in hoofdstuk 8 te lezen dat de officiële registratie alle uitstoot tot een vlieghoogte van 3000 voet (circa 900 meter) wordt vastgelegd.

Die uitstoot wordt niet gemeten, maar berekend, onder meer op basis van gegevens uit een database van vlieglobbyclub ICAO. Dat is een agentschap van de Verenigde Naties dat de belangen van de luchtvaartindustrie behartigt.

De registratie bevat naast het vliegen tot 900 meter hoogte ook de emissies van onder meer apparatuur op de grond en de power units voor vliegtuigen die aan de gate staan.

Belangrijk deel alsnog niet meegenomen
Deze nieuwe informatie betekent dat de uitstoot van het vliegverkeer van en naar Schiphol weliswaar niet honderd keer zoveel is als vastgelegd door RIVM, maar dat een belangrijk deel van de uitstoot alsnog niet bekend wordt gemaakt.

Volgens deze registratie komt jaarlijks zo’n 40.000 kilogram kankerverwekkend formaldehyde en ruim 5.000 kilogram eveneens kankerverwekkend benzeen vrij. Daarnaast wordt nog eens meer dan 400.000 kilogram deels kankerverwekkende vluchtige organische stoffen uitgestoten.

Dit gebeurt allemaal tot maximaal 900 meter vlieghoogte of op het vliegveld zelf. Wat daarboven wordt uitgestoten is onbekend, maar gezien het brandstofverbruik van een vliegtuig op hoge snelheid zal dat een substantieel deel van de totale uitstoot zijn.

Behalve kankerverwekkende uitstoot is ook sprake van emissies van stoffen die de natuur schaden (meer dan 3,5 miljoen kilogram NOx per jaar) en 240.000 kilogram zwaveldioxide. Ultrafijnstof wordt in het geheel niet geregistreerd.

Misinterpretatie
Het misverstand over wat wel of niet wordt vastgelegd bij het RIVM ontstond nadat burgemeester Marianne Schuurmans van Haarlemmermeer een brief stuurde aan de gemeenteraad waarin werd aangegeven dat de gemeente slechts verantwoordelijk is voor de uitstoot bij het proefdraaien. Dat is door ons foutief geïnterpreteerd als zou slechts deze uitstoot worden doorgegeven aan RIVM. Waarvoor onze oprechte excuses.

Ook zonder de misinterpretatie blijft de uitstoot van Schiphol hoog en levert dat gevaren op voor de volksgezondheid. Concentraties van kankerverwekkende stoffen liggen rond Schiphol tot wel vijftien keer hoger dan gemiddeld in ons land.

Wat vindt u van dit artikel?

Klik op een ster om het stuk te waarderen

Gemiddeld 4.9 / 5. Aantal stemmen: 73

Nog geen stemmen. Geef als eerste uw mening!

FavoriteLoadingSla dit artikel op in uw favorieten
  1. Schiphol en overheid: fouten ook corrigeren

    Fouten toegeven en corrigeren. Hulde SW.

    Dat zouden Schiphol en de overheid ook moeten doen in het Schipholdossier. Ik zou zeggen tegen ze:
    Begin maar snel. Het is een hele waslijst van fouten die naar omwonenden, natuur, klimaat, leefomgeving en kinderen zijn gemaakt, en die jullie nodig moeten corrigeren.

    4
  2. Manon

    Dan ben ik heel benieuwd hoe er berekend wordt. Of nu de zogenaamde “Landen met gps-navigatie” is in Implementatie per 12 augustus 2021, in de registratie wordt gehanteerd? Tot nu heb ik hier weinig van gemerkt, alleen op 12 augustus dan. Die dag werd er hoger aangevlogen, maar daarna vlogen de vliegtuigen weer op hun oude hoogtes, of laagtes hoe je het noemen wilt.
    Maar de berekening kan op deze manier weer zeer vervuild en kankerverwekkend zijn.

    5
  3. mcp

    Chapeau om eerdere foute berichtgeving te nuanceren. Daar kan de Schiphol Groep een voorbeeld aan nemen.

    19
  4. ReindeR Rustema

    Correcties dragen bij aan de geloofwaardigheid.

    17

Geef een reactie

Translate