Opnieuw enorm verschil tussen metingen en opgave Schiphol

Uit jaarcijfers van het Bezoekersaanspreekpunt BAS van Schiphol zou moeten blijken dat er in 2017 in totaal 39.871 vliegtuigen zijn opgestegen vanaf of geland op de Buitenveldertbaan. Uit onafhankelijke metingen in opdracht van de Gemeente Amstelveen blijken dit er liefst 43.488 te zijn, ruim 3.600 méér.

bron: bezoekbas.nl

Daarmee ligt het aantal gemeten vliegbewegingen bijna 10 procent hoger dan de opgave van de luchthaven.

Vreemd genoeg hebben we deze cijfers nooit eerder met elkaar vergeleken. Een dergelijk groot verschil hadden zelfs wij – gepokt en gemazeld in het schiphollen – niet verwacht.

bron: rapport ‘Gemeten vliegtuiglawaai’ in opdracht van Gemeente Amstelveen

Extrapolatie
Wanneer we deze bevindingen extrapoleren naar de door Schiphol opgegeven 495.000 vluchten – er dus circa 10 procent bij optellen – komen we op een totaal van bijna 550.000 bewegingen, ver boven de afgesproken limiet van 500.000. Nog afgezien van de circa 20.000 jaarlijkse zakenjets die de luchthaven al helemaal niet meetelt in haar statistieken. Lees verder >

Metingen Gemeente Amstelveen al sinds september uit de lucht

De onafhankelijke geluidsmetingen aan de Bourgondischelaan in Amstelveen zijn al sinds 9 september jongstleden – een periode van bijna drie maanden – niet meer beschikbaar.

Gemeentehuis Amstelveen (foto: amstelveen.nl)

Reden van het onbereikbaar zijn is een storing in de verbinding, aldus een woordvoerder van het metende bureau Geluidconsult uit Amersfoort.

Het meetpunt bevindt zich bovenop een gebouw van de GGD. “Door de GGD of de afdeling automatisering van de Gemeente Amsterdam is er iets veranderd zonder dat wij dat wisten. Het wordt uitgezocht.”

“Dit kost tijd omdat er veel afdelingen van Amsterdam, GGD en Amstelveen betrokken zijn”, legt de zegsman uit. Lees verder >

Schokkende toename vliegverkeer Buitenveldertbaan

Schiphol heeft in 2017 een schokkende 34 procent méér vliegtuigen over de Buitenveldertbaan gestuurd dan een jaar eerder. Het totaal komt hiermee uit op ruim 43.000 vluchten. Let wel: over de baan die het meest ontzien dient te worden.

Foto: Rima Kruciene via Unsplash

Dit blijkt uit metingen door bureau Geluidconsult in opdracht van de Gemeente Amstelveen. De gemeente plaatste deze cijfers vandaag – ruim een jaar na afloop van de meetperiode en kort na vragen van SchipholWatch – op haar website.

In het afgelopen jaar 2017 – lopende van 1 november 2016 tot 1 november 2017 – nam het aantal dagpassages toe met 34 procent, terwijl er ’s nachts weer 13 procent meer vliegtuigen overkwamen. Lees verder >

Grond weg onder 50/50-regel

Het teleurstellende antwoord van minister Cora van Nieuwenhuizen aan de Kamer over het verschil tussen de berekende en gemeten geluidsniveaus tijdens de belevingsvlucht haalt de zogenaamde 50/50-regel compleet onderuit.

Foto: Etienne Jong via Unsplash

De minister vindt dat de tot 8 dB hogere geluidswaarden (meting ten opzichte van berekening) valt “binnen de te verwachten marges”.

Op social media ontstond een ware golf van hoongelach om deze ‘verklaring’. Nooit eerder was er immers aangegeven dat de metingen zover konden afwijken van de berekeningen. Nooit eerder was er gesproken over marges die te verwachten waren. Lees verder >

Sensornet Amstelveen al weken uit de lucht

De geluidsmetingen van Sensornet in de wijk Randwijck in Amstelveen-Noord zijn al wekenlang niet meer in te zien.

Nog maar 1 luisterpost in Amstelveen, ver verwijderd van de vliegroutes

Desgevraagd meldt een medewerker dat de metingen wel plaatsvinden, maar dat er een probleem is met het ophalen van de data. Zo gauw de verbinding hersteld is, zou de data weer beschikbaar zijn.

Sensornet kan niet aangeven hoe lang het gaat duren voordat de verbroken verbinding hersteld is.

Het meetpunt dat al wekenlang uit de lucht is, bevindt zich op de Bourgondischelaan, een straat die redelijk direct onder de aan- en afvliegroute is gesitueerd.