Sinds de Explane‑app niet meer wordt onderhouden, ontbrak het bewoners aan een betrouwbaar instrument om de herrie van Schiphol zelf vast te leggen. De luchtvaartsector rekent de overlast immers liever weg in gemiddelden, modellen en abstracties.
Maar nu is er opnieuw een burgerinitiatief dat de werkelijkheid terugbrengt naar de keukentafel: Vliegtuiggeluid, een gratis app en een compleet nieuw platform voor onafhankelijke geluidsmetingen.
Download de app hier (iOs én Android) >
De app koppelt elke gemeten geluidspiek aan het toestel dat op dat moment overvloog. Niet als theoretische berekening, maar als directe relatie tussen decibel en dader. Het vluchtnummer, het toesteltype en de maatschappij worden automatisch opgehaald en vastgelegd. Daarmee wordt de overlast weer zichtbaar in de vorm waarin bewoners die ervaren: concreet, herleidbaar en niet weg te poetsen door rekenmodellen.
Nachtmetingen
Deze app kan bovendien nachtmetingen uitvoeren terwijl het toestel vergrendeld is, zodat ook de nachtelijke herrie — die in officiële rapportages structureel wordt geminimaliseerd — onverbloemd wordt vastgelegd.
Op een website wordt helder uitgelegd hoe de app werkt, waarom hij is gebouwd en welke technische keuzes zijn gemaakt om de metingen zo betrouwbaar mogelijk te houden. De site laat zien dat dit geen hobbyproject is, maar een zorgvuldig ontworpen meetinstrument dat de gebruiker centraal zet.
Geen dataverzameling, geen tracking, geen verdienmodel. Alles draait lokaal op het toestel van de gebruiker. Het is een bewuste keuze om de privacy van bewoners te beschermen en de onafhankelijkheid van de metingen te garanderen. In een tijd waarin de luchtvaartsector steeds meer inzet op datamonopolies en gesloten systemen, is dat een principiële stap voor de bouwer.
Aanvulling
De website maakt bovendien duidelijk dat de app niet bedoeld is als concurrent van andere burgerinitiatieven, maar als aanvulling. De ontwikkelaar zoekt nadrukkelijk samenwerking met organisaties die zich inzetten voor eerlijke geluidsregistratie. Het doel is niet om een nieuw platform te bouwen dat losstaat van de rest, maar om de gereedschapskist van bewoners te versterken. De app is gratis, toegankelijk en direct bruikbaar voor iedereen die wil weten wat er werkelijk boven zijn huis gebeurt.
Met de app Vliegtuiggeluid en de bijbehorende website krijgen bewoners opnieuw een onafhankelijk instrument in handen. Een manier om de herrie niet langer te laten verdwijnen in spreadsheets, maar om de werkelijkheid vast te leggen zoals die wordt ervaren. Het is een reminder dat transparantie vaak niet van de overheid komt, maar van bewoners die weigeren zich neer te leggen bij de rekenkundige ficties van de luchtvaartsector.
De app is te downloaden via deze link:
https://straitos.nl/vliegtuiggeluid/
Daar is ook een volledige uitleg, achtergrond en technische documentatie te vinden.
Opmerkingen over de app? Mail [email protected]
Update 6 augustus 2026 om 17:00 uur
De ontwikkelaar heeft gezegd inmiddels te werken aan de Android-versie als gevolg van de vele verzoeken die werden ontvangen op bovenstaand mailadres.
Update 7 september 2026 om 18:00 uur
De versie voor Android is nu ook beschikbaar!!
Sla dit artikel op in uw favorieten
Willem van Velsen
De app werkt perfect . Vanuit de app kun je elke registratie van geluidsoverschrijdingen , dus bijna elk overvliegend toestel, direct doorsturen naar [email protected]
Jeroen
Waar sturen jullie de meetresultaten heen? Ik kan bij vliegherrie.nl en bij BAS geen bijlagen meezenden.
Danielle
Blij te lezen dat er een Android versie in de maak is!
HansB
Een app die luchtvervuiling kan meten zou ook handig zijn. Vanochtend was het weer een complete Kaagbaan-hel. Onafgebroken herrie en ook nog eens stank. Stank van uitlaatgassen onze wijk, terwijl het allemaal doodlopende straatjes zijn. Ook dat nog! Al die sustainability claims van LVNL zijn compleet fake. Om Den Haag een gerust gevoel te geven.
Ger
Het zou ook mooi zijn als de nieuwe app bij houdt hoeveel vliegtuigen er over komen. Dat wil nog wel eens verschillen. Zoals vandaag valt het hier erg mee. Maar er zijn ook dagen dat het lijkt dat er 3 per minuut over vliegen. Buiten de geluidhinder die veel vliegtuigen veroorzaken is de milleau schade natuurlijk ook heel groot. Laten we dat niet vergeten.
Reint
Waarom wordt in Nederland de VLIEGINDUSTRIE niet verboden zich zo te verschuilen dat zij niet meer traceerbaar zijn?
Wie zijn hiervan de dupe?
Wat doet de Tweede Kamer hier aan?
We zijn toch niet afhankelijk van de IATA?
HansB
Fantastisch, deze app! Meteen op m’n iPhone gezet.
Nu we het toch over geluidsmeters hebben, eentje om de overlast van evenementen te meten ……
Tot voor kort was er een mooie meter van ingenieursbureau geluidBuro (dBmusic) die zowel dB(A) als dB(C) kon meten èn weergeven in een grafiek. De app bestaat helaas niet meer en reeds geïnstalleerde versies worden niet meer onderhouden. Blijft over de goede NIOSH Sound Level Meter (SLM) maar die kan alleen een momentopname weergeven en geen plot over een langere tijd maken.
Herrie van evenementen is ook zo’n bron van overlast waarvan de overheid zegt dat het allemaal wel meevalt. Maar intussen staat de muziek zo hard dat de bezoekers oordoppen in moeten doen (niveaus van zo’n 100 dB(A) en dB(C) nog eens zo’n 15 dB hoger) willen ze niet acuut een gehoorbeschadiging oplopen. De omwonenden moeten ook oordoppen in doen en wel om te voorkomen dat ze helemaal gek worden van de dreunende bassen in huis. Vaak tot diep in de kleine uurtjes. Ga dat maar eens zonder cijfers aanhangig bij de bezwaarcommissie. Ik hou me zeer aanbevolen voor een evenementenherrie-app 🙂
A. Visser
Fijn dat de app er is en dat er ook straks een Androidversie komt! Probleem is wel dat je metingen gaat doen met een niet-gekalibreerd apparaat. Daar gaat men deze metingen mee onderuithalen vrees ik. Terwijl ze zelf de aanwezige professionele geluidsmeters die er zijn zodanig plaatsen of manipuleren dat ook deze meetwaarden weinig voorstellen. Maar niets doen is geen optie! Als deze meetgegevens centraal opgeslagen worden en er zijn meerdere metingen op hetzelfde moment, dan zijn dit toch bruikbare gegevens waar je wat mee kan doen.
HansB
Zie de toelichting op de website van Straitos, daar staat: Elke microfoon wijkt iets af — de ingebouwde én een externe. Met een offset in dB stem je je opstelling af op een referentiemeter, zodat je metingen onderling en over tijd vergelijkbaar blijven. De app is bedoeld om overlast inzichtelijk en bespreekbaar te maken, niet om juridisch bindende metingen te leveren.
HansB
Zou een “kalibratiemiddag” mogelijk zijn? Zodat iedereen z’n telefoon kan (laten) kalibreren?
Leg ik mijn telefoon op de tafel en zet vervolgens de stofzuiger aan, dan meet dBmusic 70 db(A) , NIOSH SLM 75 dB(A) en de Vliegtuiggeluid App 60 dB(A). Dat zijn grote verschillen, wie van de drie heeft het bij het rechte eind? Goede kalibratie lijkt me dus wel noodzakelijk.
Hans Boshuizen
Als er een Androidversie komt ga ik die meteen downloaden . Ik kijk er naar uit !
Hugo Timmer
Beste Watchers, heb deze prachtige nieuwe app met succes kunnen down loaden, en had rond 8 uur binnen 5 minuten al 2 Delta’s te pakken die met max 61 dB over mijn huis kwamen.
Op “BAS” ben ik al jaren “geabonneerd”, alleen hoe krijg ik beide Delta meldingen (met alle info) nu in een “melding/klacht” aan BAS verwerkt? Anders gezegd: hoe combineer ik beide?
Bvdank voor advies in deze!
Rob
Bedankt voor alle positieve reacties op onze app Vliegtuiggeluid.
Nu nog alleen voor iOS maar we zijn al gestart met de ontwikkeling van een Android versie en hopen die zo snel mogelijk aan te kunnen kondigen en delen met jullie.
SchipholWatch
Goed dat je al begonnen bent met de Android versie! Er is vraag naar!
Super
Prachtige app! Lijkt mij een enorme opgave om te bouwen.
Wie zijn de makers? Ik zie alleen “Rob”. Aan wie komt de eer toe?
FANTASTISCH
Heel erg fijn deze nieuwe app!
Ben er direct mee aan de slag gegaan.
Eindelijk de waarheid boven tafel!
Klaar
Geweldig initiatief.
Ik ga zeker meten. In Oegstgeest.
Ons huis ligt precies boven de aanvliegroute naar de Kaagbaan en landende vliegtuigen komen over tussen de 580 en 650 meter.
Bij O of N wind.
Schiphol ligt 28 km verder.
Stelletje idioten bij die Luchtverkeersleiding.
Ik kan niet wachten om te gaan meten.
Wat doe ik met de data?
Rekelo
Prima , allemaal doen!
Josje
Heel fijn dat dit er is. Misschien jammer dat je er – voorlopig – een iPhone voor nodig hebt zodat niet iedereen die dat wil meteen mee kan doen, maar dat maakt het nut van deze app nauwelijks minder groot. Ik denk dat als er maar een paar mensen zijn die een periode structureel gaan meten (iemand in Heiloo, iemand in Uithoorn, iemand in Oegstgeest, iemand onder de zogenaamd niet gebruikte vierde route, etc.) dat je dan al heel snel een serie data hebt verzameld waarmee je objectief kunt aantonen dat de overlast onder de vliegroutes veel te groot is en dat sprookjes over ‘stille vliegtuigen’ in schril contrast staan tot het aantal decibellen dat veel mensen uren of hele dagen achter elkaar moeten verstouwen. Er zou een gecoördineerde actie richting het parlement gedaan kunnen worden en voor volgende rechtszaken is dit materiaal van groot belang. Want ‘waar hebben we het nou eigenlijk over’ als het over vliegherrie gaat in de context van politiek en recht: dat is vaak verhuld in ingewikkeld technisch jargon, beleidstermen en vage kreten als ‘gehinderden’. Hoe concreter het tegenoffensief tegen de luchtvaart/overheidskongsi, hoe beter.
dirk
Alleen jammer dat er geen android versie is
Anna
Superfijn dat er weer een meetinstrument beschikbaar is!
Jonathan de B
Graag een Android versie. Ga ik dan Eker gebruiken.
SRW
Mijn inkomen laat het niet toe om naar iPhones over te stappen, – laat staan recente. En dat terwijl er hier voldoende te meten is, zeker nu er de laatste tijd ook over de Westeinderplassen wordt opgestegen.
Rekelo
Vergeet Leimuiden niet te benoemen waar het over geluidshinder gaat!: het knooppunt van landende en opstijgende vliegbewegingen. Vaak zelfs vliegtuigen naar Engeland en Amerika komen met een bocht vol over LEIMUIDEN.
Ger
Heb zelf Android maar wil hem zeker gaan gebruiken als hij beschikbaar is.
R.
Blij met dit initiatief en het is zeker welkom.
Maar helaas voor iOS 17 en hoger.
Ben (nog) niet van plan om een andere iPhone te kopen…..
Werkt wel op MacOS Tahoe.
Al is deze laatste niet officieel geverifieerd, bij mij werkt het onder MacOS Tahoe.
Wordt wel lastig om de laptop mee naar buiten te nemen…..
Binnen zal het ook wel z’n steentje bij kunnen dragen, want het vliegtuiggeluid is immers ook binnen (helaas) goed hoorbaar.