De minister doet alsof hij met de uitbreiding van de Regeling gevelisolatie Schiphol simpelweg meer woningen wil beschermen tegen vliegtuiggeluid. Maar tegelijkertijd probeert hij het vernietigde LVB 2025 alsnog te implementeren.
Het officiële nieuwsbericht klinkt bijna zorgzaam: meer huizen binnen de contour, bewoners krijgen sneller duidelijkheid, oude GIS‑woningen krijgen alsnog een kans. Maar achter die vriendelijke woorden zit een manoeuvre die niets te maken heeft met bescherming en alles met politieke normalisatie van een verkeersscenario dat juridisch niet bestaat.
De nieuwe isolatiecontour is namelijk gebaseerd op 478.000 vluchten per jaar. Dat is precies het aantal dat de regering in het Luchthavenverkeerbesluit wil vastleggen. Maar dat besluit is door de hoogste bestuursrechter vernietigd. Het ministerie werkt aan een reparatie, maar die is er nog niet.
Toch wordt de isolatieregeling nu al aangepast aan dat hogere aantal, alsof de rechterlijke uitspraak slechts een minuscule voetnoot is. Het ministerie schrijft dat de contour in overeenstemming is gebracht met het maximumaantal vluchten dat jaarlijks ‘mag’ worden gevlogen. Overigens betreft de uitbreiding slechts 150 woningen, aldus het ministerie.
Maar dat maximumaantal mág helemaal niet worden gevlogen. Het staat nergens rechtsgeldig vast. De minister doet dus alsof de toekomst al is begonnen, en gebruikt een ministeriële regeling om die toekomst alvast vorm te geven.
Voldongen feiten
Het bericht zegt dat bewoners eerder duidelijkheid krijgen. Maar die duidelijkheid is vooral handig voor het ministerie zelf. Als de isolatieregeling al werkt met het 478k‑scenario, kan de minister straks zeggen dat het nieuwe LVB slechts een bevestiging is van wat in de praktijk al gebeurt.
De regeling wordt zo een juridische brug tussen een vernietigd besluit en een toekomstige reparatie, een manier om de rechterlijke uitspraak uit te schakelen zonder dat iemand het merkt. Behalve SchipholWatch dan.
De uitbreiding naar oude GIS‑woningen zou een vorm van rechtvaardigheid zijn. Maar het laat vooral zien hoe politiek de contouren zijn geworden. De nieuwe 60 dB‑zone past niet goed op de oude 40 Ke‑contour. Daarom moet de minister teruggrijpen op kaarten uit de vorige eeuw om te voorkomen dat bewoners die vroeger recht hadden, nu buiten de boot vallen. Het ministerie doet alsof dit een extra service is, maar het is vooral een pleister op een contour die politiek broodnodig is.
Afdekken
De technische regels worden strakker gemaakt. Het ministerie noemt dit duidelijkheid voor uitvoerders, maar het is vooral juridisch handig. Hoe minder interpretatie, hoe minder kans op discussie over de vraag of een woning wel of niet voldoet. De binnenwaarde van 33 dB is een harde grens, en de minister wil voorkomen dat bewoners of uitvoerders kunnen twisten over de manier waarop die waarde wordt bepaald. Het is een manier om juridische risico’s te verkleinen, niet om bewoners beter te beschermen.
De financiering blijft een open eind. De geluidsheffing wordt geheven totdat alle kosten zijn betaald. Geen plafond, geen rem. Door de contour te vergroten, vergroot de minister automatisch de rekening voor luchtvaartmaatschappijen. In het nieuwsbericht staat dat de sector kritisch is op de hogere heffing.
Dat is logisch: ze moeten betalen voor een contour die gebaseerd is op een verkeersscenario dat juridisch nog niet bestaat. Maar het ministerie presenteert het alsof de sector vooral moeite heeft met de kosten, niet met het feit dat de regeling is gebaseerd op een niet‑bestaande norm.
Het overgangsrecht laat zien dat de minister weet dat deze operatie kwetsbaar is. Woningen die binnen de oude contour vielen maar buiten de nieuwe, behouden hun recht. Dat voorkomt dat de minister door de contourwijziging rechten zou afpakken, wat meteen tot juridische procedures zou leiden.
Per direct
Het resultaat is een hybride systeem: een nieuwe contour die nog niet rechtsgeldig is, naast een oude contour die juridisch wel standhoudt. Het ministerie noemt dit zorgvuldigheid, maar het is vooral een verzekeringspolis tegen rechtszaken.
De regeling treedt direct in werking, zonder vaste verandermomenten. Het ministerie zegt dat bewoners gebaat zijn bij snelheid. Maar de echte reden is dat het ministerie zo snel mogelijk een regeling wil hebben die aansluit bij het 478k‑scenario.
De isolatieregeling wordt zo een politiek‑juridische normalisatie van een scenario dat nog niet bestaat, verpakt als een technische wijziging die niemand kwaad doet.
Sla dit artikel op in uw favorieten
fons
Kan er in Den Haag, waar geen vliegtuig te bekennen is, (tactiek?)een Actie georganiseerd worden in het binnenhof of elders , waar er om de minuut het geluid geproduceerd wordt van een landend vliegtuig op 650 meter.?
Het wordt m.i. nu tijd om naast het hoofd actief te maken via geschriften, maar nu te laten voelen, ervaren , wat het fysieke effect is van het vlieg tuig.
Geert
Die 478.000 vluchten zijn uit de hoed van Madlener en de EU getoverd.
Hoe de krimp van Schiphol weer niet doorging
De 200.000 mensen die dagelijks last hebben van vliegtuiglawaai rond Schiphol kregen een paar jaar geleden nieuwe hoop. Toenmalig minister Mark Harbers zag in dat krimp van de luchthaven onontkoombaar was. Anders kon de belofte van minder geluidsoverlast nooit worden waargemaakt. Maar de opvolger van Harbers, minister Barry Madlener (PVV), maakte die krimp in 2024 weer ongedaan.
Onderzoeksjournalisten Karlijn Kuijpers en Derk Stokmans vertellen in Haagse Zaken hoe minister Madlener een einde maakte aan het voorgestelde krimpbeleid en welke rol KLM en Schiphol daarin speelden. Dat het kabinet-Jetten in zijn coalitieakkoord voor 478.000 bewegingen kiest, is geen toeval. Dat was ook het aantal waar Madlener in 2024 op uitkwam.
https://www.nrc.nl/nieuws/2026/07/11/herhaling-hoe-de-krimp-van-schiphol-weer-niet-doorging-a4932284
Klaar
Ik wordt echt razend van woede over dit bericht en de vele berichten die op Schipholwatch zie over de schandelijke politieke opstelling.
Ik woon in Oegstgeest en met dit prachtige weer en NO wind worden we hier weer geteisterd door enorm vliegtuiglawaai van landende vliegtuigen op de Kaagbaan.
Schiphol ligt 28 km hier vandaan en toch komen ze over met donderend geraas op 650m hoogte. Elke minuut. Ook in de avond en vanaf 05.00 uur in de ochtend.
Vuile schoften in Den Haag. En smeerlappen van de luchtverkeersleiding.
Opgehokt door de herrie
Een woning kun je isoleren, maar geen buurt, straat, tuin, balkon of andere buitenruimte.
Die kun je niet dichtkitten.
Als je buiten niet meer rustig kunt zitten, als je tegen je buren moet schreeuwen om boven de vliegtuigherrie uit te komen en je leven zich steeds meer binnenshuis moet afspelen, voelt dat niet als bescherming.
Het voelt als een vorm van eenzame opsluiting in je eigen woonomgeving.
Burgers moeten niet worden opgehokt om ruimte te maken voor de groeiambities van een luchthaven. Een leefbare omgeving begint niet met mensen steeds meer herrie en uitstoot op te dringen, maar met het beperken van de overlast bij de bron zelf.
Rich
Wat fijn dat alle mensen binnen willen leven en niet naar buiten kunnen.
Ook fijn voor kinderen niet buitenspelen maar achter scherm.
Zijn er nou in de politiek geen mensen die echt na kunnen denken.
Als je dit leest denkje kan het nog simpeler tot je over de gleuperigheid van Karremans na denkt hoe in en in slecht zijn die VVD’ers
Ger
Dat minister Karremans niet helemaal goed bij zijn hoofd is mag wel duidelijk zijn en dan zeg ik het nog voorzichtig. Heb zelf mijn huis op eigen kosten geïsoleerd. Maar er is nog steeds veel te veel geluidsoverlast. Het zijn gewoon veel te veel vliegtuigen en dat gaat niet werken in ons kleine landje. Tegen vliegtuigen is gewoon niet te isoleren. Plus mogen we dan ook niet meer naar buiten? Gelukkig hebben wij Schiphol Watch die voor ons op komt. Eerdaags maar weer een donatie doen maar eigenlijk zou Rob Jetten ook wel eens mogen ingrijpen in deze kwestie.
Met alleen een mooie glimlach kun je niet alles weglachen. Die vlieg herrie en vlieg vervuiling zeker niet.
Wilfried
Het is te wensen dat de grootste oppositiepartij PRO, samen met de andere linkse partijen, eindelijk eens fors aan de rem/bel gaat trekken. En de minister hoort met een minderheidregering er niet automatisch van uit te gaan, dat hij alles, – dus ook het alvast voorsorteren op nog meer vluchten en overige groei – voor elkaar denkt te kunnen krijgen. Die Karremans moet gestopt worden, en heel snel ook.
Jan
Nou, de eerste kans om op de rem te gaan staan heeft het tandeloze PRO al weer verkwanseld door het stikstofplan te gaan steunen zonder aanvullende beperkingen van de stikstof uitstoot van de luchtvaart te eisen.
36C
Een regering die zich niet aan rechterlijke uitspraken houdt is volgens mij een dictatuur. Daar moeten wij in NL duidelijk nog aan wennen, maar daar komt het wél op neer!!!!
Alsof wij na 30 jaar overlast geen kennis van zaken zouden hebben worden wij behandeld als derderangs burgers, “klagers “ is nog het meest vriendelijke de woord dat je tegenkomt!
ONGELOFELIJK!!!! 🖕🏻🖕🏻🖕🏻🖕🏻🖕🏻
Nc
Wij wonen onder de Buitenveldertbaan en wij zijn inmiddels al twee keer door Schiphol geïsoleerd. Dat helpt alleen als je alles maar dan ook alles potdicht houdt en nooit meer in je tuin gaat zitten. En dan nog wordt je echt wel wakker van de vliegtuigen en wordt je er overdag knettergek van. Het zal echt wel een beetje helpen, maar leefbaar wordt het er niet door. En dan moet je ook nog tekenen dat je nooit meer mag klagen. Nou, dat heeft ook geen zin bij BAS, dus dat doen we op Vliegherrie.
SK
Mogen we van de minister ook nog in de tuin zitten, van de natuur genieten, de ramen en deuren openzetten om het huis te ventileren en schone lucht inademen?
Sebastiaan
Die isolatie is een wassen neus. Wij wonen in een relatief nieuwe woning die volledig is geïsoleerd: dak, gevels, vloer en HR++-glas. Toch hoor je zelfs een Airbus A330 op 30.000 voet nog duidelijk, tot in de kelder. Geluid houdt zich niet aan een foldertje over isolatie. Zelfs met noise-cancelling op merk je het nog. Het probleem los je niet op met isoleren, maar bij de bron.
Komkommer & kweltijd
Komkommertijd, de Tweede Kamer met reces, en dan nog snel beleid erdoorheen proberen te foezelen. Dat wekt sterk de indruk dat de eigen politieke agenda belangrijker is dan een open democratisch debat en zorgvuldige besluitvorming. Geen toonbeeld van zorgvuldig bestuur.
Hugo van der Wees
Voormalig VVD Wethouder Nobel van Haarlemmermeer heeft destijds al aangekondigd dat er huizen komen, die met achterkant naar de luchthaven zijn gebouwd, praktisch geluiddicht gemaakt en zonder ramen, een verbod om de zolders als slaapkamers te gebruiken en zo bestand tegen 60 dBa. De bunkers van Nobel werden ze al snel genoemd. Zo kan er op de randen of zelfs binnen de geluidscontouren worden gebouwd in Haarlemmermeer.
8 weekjes niks doen
O ja, natuurlijk, wij worden opgesloten in bunkerdichte huizen en karremansje blijft lekker in De Haag buitenspelen want daar wordt dag en nacht
met een grote boog omheen gevlogen.
Verschil moet er zijn. Toch VVD?
Wij, de harde werkers, mogen verrekken en zij, de pluche klevers met een dik salaris, zitten lekker koffie te slempen de hele dag van ons geld en doen af en toe een stemminkje of een kletspraatje. 3 dagen per week.
En nu eerst 8 weekjes lekker niks doen, op vakantie met overlast gevend vlieg tuig.
Johan
Het lijkt steeds meer een oostblok land aan het worden. Tegenstanders monddood maken.
Bewoners bestaan niet en doen er ook niet toe.
Karremans gaat gewoon door niemand houd hem tegen. Straks weer de gevierde stoere jonge en er wacht een top baan op hem. VVD nee,
Schipholwatch en alle andere zelfs rechters die proberen om Schiphol op andere gedachten te brengen is nutteloos dat blijkt al jaren helaas.
Geert
Fijn Schipholwatch dat jullie deze truc door hebben en er wellicht een stokje voor kunnen steken.
Edith
Ik word hier inmiddels intens verdrietig van. Ze vinden zichzelf listig, ik vind het ver beneden peil.
R.
Putin vs Oekraïne.
Trump vs Iran.
Karremans vs omwonenden Schiphol.
Isoleren is stikken
Veel bewoners in Aalsmeer Zuid die hun huis in de jaren 80 door Schiphel hebben laten isoleren, voelen zich achteraf belazerd.
Ed
Kan ik m’n tuin ook laten isoleren? En met de 2e hittegolf op rij, graag ook geluidsisolerende ventilatie….. Wat een flauwekul!