De luchtvaartsector heeft een nieuwe truc gevonden om haar vervuilende imago op te poetsen: vliegen op slachtafval. Het klinkt als satire, maar het is bittere ernst.
Terwijl de klimaatcrisis zich verdiept en Schiphol weigert te krimpen, wordt nu het vet van geslachte dieren opgevoerd als ‘duurzame’ brandstof. Het is een groteske poging om een destructieve industrie te laten doorgaan alsof er niets aan de hand is.
Het idee dat koeienvet de luchtvaart gaat redden, is niet alleen technisch twijfelachtig, maar ook moreel problematisch. De vleesindustrie behoort tot de grootste uitstoters van broeikasgassen, en de luchtvaartsector presenteert haar afval nu als klimaatoplossing. Twee vervuilende sectoren die elkaar in stand houden, elkaar legitimeren en elkaar groenwassen. Het is een gesloten kringloop van schade, verpakt als innovatie.
Wat hier gebeurt, is een vorm van ethische verdwazing. De luchtvaartsector gebruikt de resten van miljarden dieren om zijn eigen groei te rechtvaardigen. Maar de uitstoot daalt niet, de schade blijft, en de PR-afdeling kan weer even ademhalen.
Ongemakkelijke ontwikkeling
Voor vegetariërs en veganisten is dit een ongemakkelijke ontwikkeling. Mensen die bewust geen dierlijke producten gebruiken, worden nu geconfronteerd met de realiteit dat hun vliegreis — hoe zeldzaam of noodzakelijk ook — mogelijk wordt aangedreven door het vet van geslachte dieren.
Het is een bizarre situatie: je eet geen vlees, maar je vliegt erop. De luchtvaartsector dwingt miljoenen mensen in een moreel grijs gebied waar ze nooit om hebben gevraagd. En dat alles om te voorkomen dat er minder gevlogen hoeft te worden.
Het wringt des te meer omdat deze ‘oplossing’ niets oplost. De hoeveelheid dierlijk vet is beperkt en kan nooit de wereldwijde vraag van de vliegindustrie voeden.
Uitstoot veehouderij niet meegenomen
De CO₂-reductie die wordt geclaimd, is gebaseerd op rekenmodellen die de uitstoot van de veehouderij buiten beschouwing laten. En zelfs als de cijfers zouden kloppen, verandert het niets aan het feit dat de luchtvaart elk jaar blijft groeien. Een sector die weigert te krimpen, kan niet duurzaam worden, hoe veel koeienvet je er ook doorheen jaagt.
De ethische absurditeit wordt nog groter wanneer je bedenkt dat de luchtvaartsector dit soort initiatieven vooral gebruikt om politieke druk af te wenden. Zolang er een nieuw ‘groen’ experiment is, hoe marginaal ook, kan Schiphol blijven beweren dat het werkt aan verduurzaming.
Het is een strategie die al jaren wordt ingezet: beloven dat de technologie het gaat oplossen, zodat niemand hoeft te praten over de enige maatregel die echt werkt — minder vliegen.
Moreel en ecologisch failliet
Vliegen op slachtafval is geen innovatie, maar een symptoom van een sector die moreel en ecologisch failliet is. Het is een poging om de gevolgen van overconsumptie te verhullen door de reststromen van een andere destructieve industrie te verbranden. Het is een cynische vorm van circulariteit die alleen op de marketingafdeling rondjes draait.
De vraag is niet of koeienvet vliegtuigen in de lucht kan houden. De vraag is waarom we blijven accepteren dat de luchtvaartsector zijn eigen grenzen bepaalt, zijn eigen problemen definieert en zij eigen oplossingen verzint — zelfs als die oplossingen ethisch onhoudbaar zijn.
Sla dit artikel op in uw favorieten
Ad
Uitstekend artikel over trieste werkelijkheden.
Als koeien konden vliegen
Koeien in de wei worden als probleem gezien.
Dus halen we ze daar weg, verwerken ze tot brandstof en blijven vliegen.
Koeien → slachthuis → vliegtuigbrandstof.
Greenwashing in optima forma.
Pilootjes lezen mee
Ik begrijp dat de pilootjes deze website lezen en zich een deuk lachen omdat wij “zielig” zijn in hun ogen: wat mij betreft zijn die pilootjes zielig met hun bekrompen pendeltjes naar treinafstanden: een soort veredelde buschauffeurs zijn het. Meer niet. Iedere dag 6x heen en weer naar Hamburg, Dusseldorf, Stuttgart, Neurenberg, Bremen, Munchen, Frankfurt, stelletje zielepieten.
Misa
Ik lig snel in een deuk en ga dan kijken of het serieus is. Wellicht wel maar het is wel een stuk uit 2024, waar je naar verwijst… https://www.dairyglobal.net/industry-and-markets/market-trends/cow-power-animal-waste-to-fuel-aircrafts/
W Lieverst
Door halal geslachte koeien kunt u straks vliegen vanaf Schiphol naar het Midden-Oosten. Als ze maar niet zo zot zijn om hiervoor speciaal dieren te gaan fokken. Niets is de vliegindustrie vreemd.
marcel beekman
Ik dacht echt dat ik een satirisch artikel las. Vliegtuigen op koeienvet? Serieus? Dit is het beste wat de luchtvaartsector te bieden heeft terwijl de wereld in brand staat?
Het meest verbijsterende is niet eens dat ze dit bedenken, het is dat ze het met een strak gezicht als “duurzame innovatie” durven te presenteren. De brutaliteit daarvan. Alsof wij als samenleving zo naief zijn dat we dit slikken.
Ik ben al kritisch op de luchtvaart, maar dit overtreft werkelijk mijn stoutste verwachtingen. Je kunt je bijna niet voorstellen dat er mensen in vergaderzalen hebben gezeten die dit serieus hebben goedgekeurd. En daarna ook nog trots naar buiten zijn gestapt.
Schiphol krimpen? Nee hoor. Gewoon slachtafval erin gooien en doorvliegen. Probleem opgelost.
Het zou grappig zijn als het niet zo triest was.
Wilfried
Idd, als dit een vervroegde 1 april grap zou zijn geweest, dan had ik het nog enigzins kunnen volgen.
marijke
Zelden zo’n onsmakelijk verhaal gelezen. Dacht echt eerst dat het een grap was. Ik ben geen vegetariër maar dit gaat te ver. Het absolute morele dieptepunt van de sector.