Hulpdiensten helemaal niet in de knel

Eerder deze week kwam de luchtvaartlobby met de zoveelste onwaarheid op de proppen. De politie- en ambulance-helikopters zouden in de knel komen door de geluidsgrenzen.

Vanmiddag bleek in een rondetafelgesprek in de 2e Kamer dat dit helemaal niet het geval is. In de 20 jaar dat deze helikopters op Rotterdam staan, is niet één keer een operationele inzet geweigerd.

Dit bevestigden desgevraagd woordvoerders van zowel de politie- als de ambulancehelikopters.

Wat deze organisaties wél ondervinden is een steeds scherpere toon van luchthavendirecties. Die verdienen immers véél minder aan het verkeer van de hulpdiensten dan aan het commerciële vliegverkeer, zeg maar de pretvluchten. Lees verder >

Burgemeester Assen krijgt ervan langs

Burgemeester Marco Out van Assen (https://twitter.com/marcoout) krijgt er op Twitter van langs nadat hij zich opwierp als spreekstalmeester van de luchtvaartsector.

Jammer dat de heer Out reageert zoals zoveel bestuurders op Twitter. Met heel veel stilte.

Marco Out on Twitter

Vanaf @AirportEelde prima verbindingen met o.a. München en London (en de wereld vanaf daar). Prima uitvalsbasis voor een korte ondernemers/studiereis.

Vrijdag gehaktdag?

Volgens de Volkskrant maakt de luchtvaartsector gehakt van de plannen voor de vliegtaks. Wij lezen echter vooral meer van hetzelfde geschiphol.

Zo schrijft Evofenedex dat grotere vliegtuigen niet voor meer vervuiling zorgen, “omdat nieuwere toestellen zuiniger zijn”.

Nou Evofenedex, als omwonenden kunnen we u verzekeren dat grotere vliegtuigen wél veel meer lawaai maken, vooral omdat zij ook lager overkomen.

Luchtvaartlobby maakt gehakt van kabinetsplan voor vliegtaks

De mogelijkheid tot inspraak sloot woensdag. Er kwamen 1.460 bijdragen binnen. Een internetconsultatie vormt sinds 2014 een vast onderdeel ‘bij alle voorgenomen wetgeving die significante verandering betekent voor rechten en plichten van burgers, bedrijven en maatschappelijke organisaties.’ De online-raadpleging heeft slechts een adviserend en vrijblijvend karakter en wordt niet toegepast bij spoedwetgeving en fiscale voorstellen ‘die leiden tot calculerend gedrag’.