De provincie Noord-Holland heeft haar ontwerp‑Omgevingsvisie 2050 en het bijbehorende Omgevingseffectrapport (OER) ter inzage gelegd. SchipholWatch heeft daarop een zienswijze ingediend die de kern van het probleem blootlegt: de provincie ziet de schade van Schiphol, maar weigert de conclusies te trekken die de Omgevingswet vereist.
De documenten van de provincie erkennen dat de geluidsoverlast rond Schiphol structureel hoog is, dat bewoners gezondheidsschade oplopen en dat grote delen van de regio ongeschikt zijn voor woningbouw. Toch blijft Schiphol in de visie overeind als economische kernfunctie, alsof deze feiten geen consequenties hebben. De provincie beschrijft de overbelasting, maar kiest er niet voor om die te beëindigen. Daarmee schuift zij de wettelijke opdracht tot bescherming van de gezondheid terzijde.
In de zienswijze wijst SchipholWatch erop dat de provincie zelfs rekent met een groei naar 65 miljoen passagiers in 2050. Dat toekomstbeeld staat haaks op de eigen constatering dat hinder ook met stillere toestellen blijft bestaan. Een visie die gezondheid centraal zegt te stellen, kan niet tegelijkertijd een groeipad omarmen dat de leefomgeving verder onder druk zet. De Omgevingswet verplicht tot een evenwichtige toedeling van functies; de ontwerpvisie doet het tegenovergestelde.
Reservering grond
Een tweede punt van zorg is de reservering voor Schiphol Noordwest. Die houdt de deur open voor uitbreiding, terwijl de regio nu al overbelast is. De provincie kan niet enerzijds erkennen dat de leefomgeving onder druk staat en anderzijds ruimte blijven reserveren voor groei. SchipholWatch vraagt daarom om de reservering te schrappen, omdat deze juridisch niet te rechtvaardigen is.
Ook het OER laat zien dat de geluidbelasting in alle scenario’s hoog tot zeer hoog blijft. Toch kiest de provincie niet voor strengere normen, terwijl het Besluit kwaliteit leefomgeving die mogelijkheid nadrukkelijk biedt. De provincie beperkt zich tot maatregelen aan de randen, terwijl de Omgevingswet juist vraagt om bronaanpak wanneer sprake is van een structureel ongezonde situatie. Het ontbreken van een scenario waarin krimp van het vliegverkeer wordt doorgerekend, maakt het OER bovendien onvolledig.
Woningbouw
De spanning tussen woningbouw en luchtvaart wordt in de ontwerpvisie wel benoemd, maar niet opgelost. De provincie erkent dat woningbouw in grote delen van de regio onmogelijk is door vliegherrie, maar trekt niet de logische conclusie dat de huidige omvang van Schiphol daarmee onverenigbaar is. Een visie die zichzelf tegenspreekt, is niet uitvoerbaar.
Daar komt bij dat de provincie blijft werken met geluidsmodellen waarvan zij zelf erkent dat ze de hinder onderschatten. Wie weet dat een model tekortschiet, kan het niet blijven gebruiken als basis voor beleid. SchipholWatch vraagt daarom om aanvullende indicatoren, zoals hinderbeleving, slaapverstoring en WHO‑richtlijnen, zodat de werkelijke effecten zichtbaar worden.
De zienswijze vraagt de provincie om gezondheid en leefkwaliteit daadwerkelijk leidend te maken, de reservering voor Schiphol Noordwest te schrappen, een provinciale koers te formuleren die hinder vermindert en het OER aan te vullen met een realistisch krimpscenario. De vraag is nu: kiest de provincie voor de leefomgeving, of blijft zij de groei van Schiphol faciliteren. Beide tegelijk kan niet.
Sla dit artikel op in uw favorieten
En de Aarde is witheet van kwaadheid
We zijn ondertussen in de menselijke geschiedenis wel aangekomen op het punt dat er keuzes voor het klimaat gemaakt moeten worden. De randvoorwaarde is niet, hoevaak kunnen we vliegen?
Maar wanneer kunnen mensen nog comfortabel genoeg leven? Wanneer mislukken oogsten niet door de hitte? Wanneer is er voldoende drinkwater?
Provincie Noord-Holland, ga je schamen en stel snel een nieuwe Omgevingsvisie 2050 op. Want met de huidige belanden we regelrecht in helse hitte,
PS bedankt SW voor weer jullie goede werk!
En kiezen voor gezondheid is eigenlijk kiezen voor (een gezond) klimaat. Tijd voor een Groene Revolutie!!!
W Lieverst
Omgevingsvisie 2050?
Hittegolven bij de vleet, overdadige regenbuien en stormen, geen lucht om in te ademen, een overdaad aan pfas in de grond, de Haarlemmeer kan niet meer afdoende worden drooggemalen.
Oordoppen worden uitgereikt om de herrie van de vliegtuigen enigzins te beperken, maskers om de stank van saf te verminderen en reinigingsmiddelen om de fijnstof van uw tuinmeubelen af te halen.
Dit is geen omgevingsvisie maar een toekomstvisie.
Rich
Moeten we de luchtvaart niet bedanken voor de extreem warme temperaturen.
In een kranten advertentie zodat Nederland weet wie de grootste oorzaak is .
En meteen die corrupte ambtenaren die het in stand houden .
Misschien doen de boeren wel mee
J.J. de Wilde
Uw zienswijze is compleet terecht. Ik onderschrijf deze volledig.
Hugo Timmer
Beste Schiphol Watchers, heel hartelijk dank voor het indienen van (weer) een terechte Zienswijze!
Pleistertjes & slagaderlijke bloeding
De provincie erkent gezondheidsschade, ernstige geluidsoverlast, slaapverstoring en de blokkade van woningbouw in grote delen van de regio.
Het Omgevingseffectrapport laat zien dat de geluidbelasting ook in de toekomst hoog tot zeer hoog blijft. Toch blijft groei van Schiphol het uitgangspunt. Daarmee wordt de oorzaak van het probleem niet aangepakt, maar juist bestendigd.
Wat hier ontbreekt, is bestuurlijke eerlijkheid. Je kunt niet volhouden dat gezondheid en leefbaarheid centraal staan, terwijl je tegelijkertijd ruimte reserveert voor verdere groei van een luchthaven die volgens je eigen analyses de leefomgeving al structureel overbelast.
Dat is geen evenwichtige belangenafweging, maar een politieke keuze.
De provincie probeert de gevolgen te beheersen, terwijl de bron van het probleem buiten schot blijft. Wat als oplossing wordt gepresenteerd, zijn in werkelijkheid slechts pleistertjes op een slagaderlijke bloeding. De schade wordt erkend, de symptomen worden beschreven, maar de oorzaak blijft onaangeroerd.
Omwonenden hebben weinig aan ronkende rapporten die bevestigen wat zij al jaren ervaren, als de conclusies vervolgens niet worden vertaald naar beleid. Erkenning zonder consequenties verandert niets aan slapeloze nachten,
gezondheidsrisico’s of vastgelopen woningbouw.
De vraag is niet of de provincie de problemen ziet — dat doet zij. De vraag is waarom zij, ondanks haar eigen bevindingen, blijft kiezen voor een koers die de problemen niet oplost maar bestendigt.
Gezondheid eerst of groei eerst. Op een bepaald moment moet die keuze gemaakt worden. Beide tegelijk beloven is bestuurlijk comfortabel, maar maatschappelijk niet geloofwaardig.
Rich
De Schiphol ratten zitten overal dus ook in de provincie die zullen ok wel niets met de burgers op hebben maar alleen met zich zelf.
Hard om te zeggen maar we vechten tegen corruptie in alle lagen van ambtenarij
R.
Wat stelt de provincie Noord-Holland?
Jouw Noord-Holland – jouw ruimte.
Wonderlijk, want de inbreng van de inwoners in Noord-Holland wordt vrijwel altijd gebagatelliseerd als het om Schiphol gaat!
Dubbel moraal en bedrieglijke politiek naar het voorbeeld vanuit Den Haag!
Walgelijk!